立式擺線針輪減速機又名也叫法蘭式安裝擺線針輪減速機，是依據(jù)減速機的安裝形式來定義命名的，此減速機是一種應用行星傳動原理既有自轉又有公傳采用擺線針齒嚙合，把減速后的動力傳輸給輸出機構，從而達到減速的要求，是減速機行業(yè)四大減速機系列中設計先進，結構新穎的減速機構。

　　立式擺線針輪減速機全部傳動裝置結構可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分，其輸入結構是高速部分，連接輸入電動機(馬達);其輸出部分是減速機的低速部分，其輸出軸通過鏈輪或者聯(lián)軸器、連接盤等接入用戶需要帶動的設備。

　　在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的 滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內嚙合減速機構，(為了減少摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套)。

BLD立式擺線針輪減速機根據(jù)減速機的結構形式其型號表示方法有以下多種:BLD XLD BLY XLY BL XL等等系列型號。

單級立式擺線針輪減速機也叫法蘭式安裝擺線針輪減速機，,是依據(jù)減速機的安裝形式來定義命名的,此減速機是一種應用行星傳動原理既有自轉又有公傳采用擺線針齒嚙合，把減速后的動力傳輸給輸出機構，從而達到減速的要求，工作效能較高，結構簡單，便于維修等特點。

二、BLD立式擺線針輪減速機結構：
    BLD立式擺線針輪減速機全部傳動裝置結構可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分，其輸入結構是高速部分，連接輸入電動機（馬達）；也可以用皮帶輪連接，或聯(lián)軸器連接，其輸出部分是減速機的低速部分，其輸出軸通過鏈輪或者聯(lián)軸器、連接盤等接入用戶需要帶動的設備。安裝、維護都較為方便。

三、BLD立式擺線針輪減速機型號:

    我公司生產(chǎn)的減速機法蘭安裝立式擺線針輪減速機均采用國家機械部及化工部相關行業(yè)標準；型號有：

BL12、BLD12、BL15、BLD15、BL18、BLD18、BL22、BLD22、BL27、BLD27、BL33、BLD33、BL39、BLD39、BL45、BLD45、BL55、BLD55；

BL0、BLD0、BL1、BLD1、BL2、BLD2、BL3、BLD3、BL4、BLD4、BL5、BLD5、BL6、BLD6、BL7、BLD7、BL8、BLD8、BL9、BLD9、

四、BLD立式擺線針輪減速機運用領域和范圍：

我公司生產(chǎn)的艾普森牌系列單級臥式擺線針輪減速機可以廣泛應用于各種傳動機械中的減速機構，如：起重機械、運輸機械、礦山機械、冶金機械、石化機械、紡織機械、印染機械、輕工機械、食品機械、制藥機械、橡膠機械、塑料機械、包裝機械、啤酒機械、筑路機械、環(huán)保機械、糧油機械等等各種減速裝置和設備；我公司是眾多國家二級企業(yè)重點配套單位；

五、BLD立式擺線針輪減速原理：

在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的 滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內嚙合減速機構，（為了減少摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。

六、BLD立式擺線針輪減速機特點：

1傳動比大：一級減速時傳動比為1/6~1/87，兩級減速時傳動比為1/99~1/7569，根據(jù)需要可以采用更多級組合。
2傳動效率高，由于臥式減速機嚙合部位采用了滾動嚙合，平均效率可達90％以上。
3體積小、重量輕：由于不僅采用了行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，而且有與電動機直聯(lián)呈一體的獨特之處，因而臥式擺線針輪減速機具有結構緊湊，體積小、重量輕的特點。
4故障少、壽命長：本機主要傳動嚙合件使用軸承鋼制造，因此機械性能好，耐磨性能好，再加采用滾動摩擦，故使之故障少、壽命長。
5運轉可靠平穩(wěn)：臥式減速機傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩(wěn)可靠、噪聲低。
6拆裝方便，容易維修：由于結構設計合理拆裝簡單便于維修。
7臥式減速機還有過載能力強、耐沖擊、慣性力矩小適用于啟動頻繁和正反轉的特點。

七、BLD立式擺線針輪減速機使用時的注意事項：

（1）江蘇減速機市場上的立式擺線針輪減速機適用于連續(xù)工作制，運行方向可以正向運轉、也可以反向運轉。使用環(huán)境溫度-10℃~50℃，
（2）在安裝齒輪箱時，輸出軸及輸入與其他零件配合時，不允許直接錘擊，以防損壞。且BLD4號機以上機型均應該配備潤滑油泵以避免輸入端部位由于缺油導致軸承溫度升高而引起齒輪箱損害，
（3）輸出軸與輸入軸軸伸上的鍵按普通平鍵形式尺寸（GB1096-79）規(guī)定選用。立式減速機輸出端機座止口直徑D4的配合公差值符合公差配合（GB1801-79）h9的規(guī)定
（4）使用聯(lián)軸器與工作機械或電動機聯(lián)接時應使用軸線同心，臥式減速機的安裝誤差不應大于所用聯(lián)軸器的允許誤差值0.5mm范圍值，大于這個值即需要重新調整直至符合要求方可正常運轉，
（5）注意在減速機安裝后用手轉動靈活、無卡死現(xiàn)象方能試機，否則可能導致齒輪箱損害及人身損害事故，
（6）標準立式減速機是指輸出軸軸心線處于垂直位置工作，安裝法蘭在下，若傾斜使用，請在合同注明傾斜角度和方向
（7）其次立式減速機應輸出軸軸伸端垂直向下使用，其他安裝形式請按規(guī)定選用
（8）安裝后的立式減速機，不得立即重負荷運行，正式使用前必須進行試運轉，在空運轉正常的情況下，再逐漸加載運轉
（9）特別強調沖擊載荷較大、啟動頻繁時機座與基礎應自配定位銷釘，并應設置液力偶合器，或其他緩沖機構，以減輕齒輪箱耐受力。

    綜上所述，正確使用BLD立式擺線針輪減速機非常重要，同時隨時檢查齒輪箱溫度情況及油位高度，隨時注意觀察齒輪磨合有無異響。