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減速機(jī)在低溫惡劣環(huán)境下工作極易卡死，甚至直接運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái)，這是什么原因造成的呢？有沒(méi)有解決辦法呢？ 減速機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的精密傳動(dòng)設(shè)備，對(duì)環(huán)境有一定的要求，溫度就是很重要的一點(diǎn)。很多朋友在使用的過(guò)程中會(huì)碰到低溫環(huán)境下開不了機(jī)的狀況。這種情況下只要把設(shè)備移動(dòng)到溫度高的室內(nèi)或者就地給減速···
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減少鋁合金型材蝸輪蝸桿減速機(jī)開機(jī)運(yùn)行時(shí)的傳動(dòng)齒輪噪音已變成制造行業(yè)內(nèi)的至關(guān)重要研究課題，在這里讓我們簡(jiǎn)潔明了為大伙兒詳細(xì)介紹一下減低電機(jī)減速機(jī)鋁合金型材蝸輪蝸桿減速機(jī)開機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)齒輪噪聲的辦法：1、世界各國(guó)許多專家學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中傳動(dòng)齒輪嚙合強(qiáng)度的變動(dòng)當(dāng)做是傳動(dòng)齒輪動(dòng)載荷、機(jī)械振動(dòng)和噪音的首要客觀因素。用修形的方式，使其動(dòng)載荷及速率振幅減至小，以達(dá)到減低噪音的目的。2、歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確···
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現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動(dòng)的5軸6軸機(jī)器人，具有如此多的關(guān)節(jié)，還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作，讓人不禁好奇它們的傳動(dòng)系統(tǒng)到底是怎樣的??? 你造么，全球機(jī)器人的關(guān)節(jié)用到的精密減速機(jī)幾乎都是日本造的：日本人說(shuō)跪，全球機(jī)器人沒(méi)幾個(gè)能站著。···
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目前國(guó)內(nèi)各行各業(yè)轉(zhuǎn)型之快令很多中小企業(yè)不能適應(yīng)，很多小企業(yè)還沉溺在想著依靠一張20年前的圖紙吃遍天的美妙幻想中。殊不知一些頭部企業(yè)已經(jīng)靠著前期積累的資本不斷改良技術(shù)，提高減速機(jī)精密度和生產(chǎn)線的全自動(dòng)化，大大的提高了減速機(jī)的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在這一點(diǎn)上北方和南方的企業(yè)差距尤為明顯，北方的企業(yè)正在以溫水煮青蛙的方式，慢慢被擠出市場(chǎng)。 &···
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