怎樣處理減速機(jī)前期點(diǎn)蝕的情況。點(diǎn)蝕明顯與潤(rùn)滑油有關(guān)系，另一方面它還需要與減速機(jī)的材質(zhì)有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過(guò)程一段時(shí)間有相對(duì)應(yīng)處理規(guī)范。也有一點(diǎn)便是因?yàn)辇X輪碰觸不是很好導(dǎo)致部分過(guò)載而導(dǎo)致的，齒輪的部分過(guò)載使實(shí)際接觸應(yīng)力極大的超過(guò)齒輪材質(zhì)的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長(zhǎng)碰觸或僅在齒的一端碰觸，甚至是對(duì)角碰觸。

一、材質(zhì)及處理規(guī)范的影響

齒輪材質(zhì)的選擇正確與否及其使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響到前期點(diǎn)蝕的原因。

二、潤(rùn)滑油的影響

因?yàn)辇X輪傳動(dòng)的不合理潤(rùn)滑及潤(rùn)滑劑的選擇不適也是影響到前期點(diǎn)蝕的原因。避免減速機(jī)齒輪前期點(diǎn)蝕的途徑:

(一)齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。

(二)提高減速機(jī)齒輪組裝精度，保證齒輪的碰觸精度。

對(duì)中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，要是在裝配和組裝時(shí)，沒(méi)經(jīng)非常好調(diào)研，便有可能存有左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這樣的情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪極有可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則過(guò)載（大實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易造成齒面引起進(jìn)展性前期點(diǎn)蝕。