近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)大力推進(jìn)高效節(jié)能環(huán)保的發(fā)展模式，就現(xiàn)階段的齒輪減速機(jī)整個(gè)市場(chǎng)而言，因?yàn)樾袠I(yè)門檻低，某些中小企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)提不上去，拖累了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，造成企業(yè)的轉(zhuǎn)型負(fù)擔(dān)增加。因此一般認(rèn)為現(xiàn)如今穩(wěn)中求進(jìn)才是保障齒輪減速機(jī)行業(yè)健康發(fā)展的鑰匙。針對(duì)齒輪減速機(jī)而言，運(yùn)作中的問(wèn)題多元化是齒輪減速機(jī)使用主要的障礙。下邊就講解其中一個(gè)問(wèn)題：

溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱造成的。運(yùn)轉(zhuǎn)中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組接通電源后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有各種雜散損耗等。這些都會(huì)使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相同時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再升高而固定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，　使溫度持續(xù)升高，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。但這時(shí)的溫差即溫升已比之前變大了，所以說(shuō)溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)作中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)作中，如齒輪減速機(jī)溫升忽然變大，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。