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許多工業(yè)設(shè)備都必須靠油給驅(qū)動(dòng)力或者靠油來提高性能，減速機(jī)也是如此，因?yàn)樗脖仨殱櫥筒趴梢赃\(yùn)轉(zhuǎn)起來的，因此潤滑油起的作用是非常大的。但是型號(hào)不同的設(shè)備適用的油也不一樣，而且氣溫不同油也有區(qū)別，咱們?cè)撛趺闯浞掷糜蛠硖岣邷p速機(jī)的性能呢？1.加油時(shí)可將底座上部的通風(fēng)帽擰緊，當(dāng)油排出時(shí)，松開底座下面的放油塞，之后排出臟油；通常減速機(jī)在出廠時(shí)廠家是不會(huì)加入油的。2.新的減速機(jī)會(huì)有潤滑油脂，但必須每半年去替···
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如果不是驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷，而是減速機(jī)的輸出軸折斷，除了減速機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會(huì)有以下幾點(diǎn)可能的原因：首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然。一是所配驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定輸出扭矩乘上速比，得到的數(shù)值原則上要小于減速機(jī)產(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際應(yīng)用中所需最大工作扭矩···
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有的客戶在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)期后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。為何驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸會(huì)折斷？在我們認(rèn)真檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會(huì)看到橫斷面的外圈較光亮，而越向軸心處斷面色調(diào)越暗，最后到軸心處是折斷的痕跡（點(diǎn)狀痕）。這種情況通常是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)安裝時(shí)二者的不同心所導(dǎo)致的。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間安裝同心度確保得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，并沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)···
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立磨主減速機(jī)的工作特點(diǎn)有下列四點(diǎn)：（1）低速：以弗蘭德KMP710為例子，輸入轉(zhuǎn)速995rpm，傳動(dòng)比25.24，輸出轉(zhuǎn)速39.4rpm，轉(zhuǎn)速較低因而嚴(yán)重影響油膜的建立；（2）重載：重齒JLP400自重105噸，輸入功率4200KW。南高齒MLX450自重135噸，輸入功率4500KW。齒面接觸應(yīng)力不小于1650N/mm2，齒輪表面由于自重較重，受到載荷比較大，容易產(chǎn)生邊界摩擦；（3）沖擊負(fù)荷：來···
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減速機(jī)串軸是怎么回事？1、原因分析:實(shí)地中的串軸故障均從輸入軸的串動(dòng)而體現(xiàn)出來。導(dǎo)致串軸的原因主要有以下幾個(gè)因素:a.是因?yàn)閿帻X使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸；b.是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不穩(wěn)固所導(dǎo)致的。在實(shí)際傳動(dòng)中，往往因?yàn)閺膭?dòng)齒輪與中間軸之間的過盈量不足，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，從而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因而，過盈量不足是導(dǎo)致減速機(jī)串軸的主要原因。除此之外，減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一···
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減速機(jī)使用場(chǎng)所應(yīng)與熱輻射分開。如果組裝在很熱、很冷的位置，務(wù)必有冷卻降溫的方法和加熱潤滑油確?？烧?dòng)的方法。使用減速機(jī)的混凝土基礎(chǔ)或金屬底板務(wù)必有足夠的剛性；地腳螺栓埋入有足夠的深度，采用墊片調(diào)平時(shí)，墊片厚度不能小于1mm;以確保負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)固，不變形。找水平，與動(dòng)力機(jī)、工作機(jī)對(duì)中，應(yīng)依次進(jìn)行。水平儀精度標(biāo)準(zhǔn)通常為0.02~0.05mm/m，水平儀里于機(jī)體水平面的延伸外突表面或與水平面相平行的···
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