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包絡(luò)減速機(jī)林木加工應(yīng)用

作者:admin 瀏覽量:1439 來(lái)源:本站 時(shí)間:2021-10-22 16:12:27

        包絡(luò)減速機(jī)可廣泛用于機(jī)械、冶金、建筑、化工、醫(yī)療、文化衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)。能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度,可以用電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力直接帶動(dòng),也可以手動(dòng)。
        研齒就是在減速器總裝調(diào)試好后,齒面上均勻涂研磨劑,輸出軸預(yù)加一定扭矩,以一定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行跑合。研磨劑在嚙合齒輪間受一定壓力,起滑動(dòng)磨削作用,產(chǎn)生微切削林木加工效果。經(jīng)研合后,齒面接觸率能提高到95%以上,粗糙度值下降到Ral.6以下。

  對(duì)漸開(kāi)線齒輪來(lái)說(shuō),研齒過(guò)程的實(shí)質(zhì),即有意識(shí)地加速齒面磨損的過(guò)程。
  對(duì)于齒輪傳動(dòng)來(lái)說(shuō),其滑移系數(shù)的極限值,小齒輪又大于大齒輪,加之小齒輪與大齒輪存在速比關(guān)系。因此,小齒輪的磨損總先干大齒輪(未考慮齒輪的硬度差)。這就是后面所說(shuō)的,當(dāng)齒面接觸率不合乎研齒前標(biāo)準(zhǔn)時(shí),原則上只允許修磨大齒輪的原因所在。
  研齒前的要求:
  (l)減速器中各轉(zhuǎn)動(dòng)部位(包括滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、軸頸密封等)油路、管、孔等關(guān)鍵部位,要采取嚴(yán)密有效的密封措施,避免研磨劑進(jìn)人。
 ?。?)齒面清洗干凈,并在四個(gè)齒上涂CT一2涂料,檢查齒面接觸斑點(diǎn),齒長(zhǎng)方向達(dá)到圖紙接觸精度要求,接觸部位在齒中部。若齒頂或齒根有接觸硬點(diǎn),需用軟質(zhì)砂輪修磨,消除齒頂或齒根的接觸硬點(diǎn),原則上只允許修磨大齒輪。
 ?。?)檢查各對(duì)齒輪副的齒側(cè)間隙,并要符合圖紙要求。
 ?。?)對(duì)人字齒輪傳動(dòng),必須保證軸向自由竄動(dòng)能使人字齒自動(dòng)對(duì)中,以便齒輪副準(zhǔn)確接觸狀態(tài)下的研齒。
 ?。?)檢查研齒裝置各聯(lián)接部位無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,達(dá)到研齒運(yùn)轉(zhuǎn)要求。


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